平衡车市场究竟有多大 看欢喜科技怎么做

　　截至2016年的6月底，平衡车的出口量已经超过了一亿台。过去几年里，平衡车从一个新兴产业发展至今已经承载了40%以上人们日常出行的交通工具和智能玩具。

　　去年，欢喜科技首席CEO何武在创业自述中提到，“现在国家乃至全球都在大力提倡智能环保，我相信通过科技的力量能够改善并大幅提高这个环境的现状。”这款X3蝴蝶结号称史上最牛的智能平衡车有着怎样的不同，能否撬动平衡车固有的市场格局?

　　欢喜的诞生与升级：创新+品质

　　6月，何武发布了所创办的欢喜科技旗下产品：欢喜智能电动扭扭车X3蝴蝶结，外观同样充满力量感，车身线条棱角化设计，力量阳刚之美，设计风格更年轻化，看起来更有活力，车架采用整体合金压铸工艺，壳体采用高分子合成材料制作，具有较强的防冲撞能力。首款双电池设计，可更换，使用更改安全，维修成本低。结构重大突破，规避之前所有扭扭车结构，拥有多项自主专利。

　　平衡车行业藏隐患 面临洗牌

　　根据数据显示，自从亚马逊突然强制下架和美国国际贸易委员会发布普遍排除令及禁止令以来，很多企业的销量都下跌了近9成，出口美国的业务都已经停掉了。

　　如今，平衡车行业的现状是，琳琅满目的品牌、大量的山寨产品以及潜在的安全隐患等问题隐藏在人们的日常出行中，从某种程度上反映出电动平衡车行业的混乱不堪。“同质化严重、低品牌感、低创新、低价格以及用户的高忍耐度让很多人认为平衡车其实是很不安全的工具。”何武表示。

　　不论是何武的欢喜，还是众多企业都开始涉足平衡车行业，这说明不管是其他行业还是业内人士对于平衡车行业的前景看好。

　　欢喜X3蝴蝶结新品的发布，使得行业重心逐渐由最初的价格战、功能战过渡到创新战。平衡车的市场还将会迎来新的爆发点。

　　据悉，欢喜X3蝴蝶结是否会给平衡车行业带来又一股新风呢，让我们拭目以待吧!

　　“当前平衡车产品都在以低价进行厮杀时，欢喜平衡车正尝试着突破重围，将创新，品质，服务做到极致，如今市场还有很多企业做公模和山寨的时候，我们已经拥有几十项专利。我们将创新一直作为公司的灵魂。”何武表示。目前，欢喜试图满足以10-35岁为主的城市居民，在智能玩具场景下，以“趣味好玩”、“品质安全”为关键词，引领智能玩具载具的“短交通代步”浪潮，甚至延伸到更多的生活场景。对于短交通代步，欢喜解释，它的前提是需要实现更高效率、更便携、更安全的连接。

　　创业：破釜沉舟 解决短途出行的痛点

　　调研结果表明，平衡车行业存在比较多的山寨货以及低品质的产品，低品牌感成为这个行业的通病。

　　何武强调，目前的城市公交系统、私家车以及出租车系统并不能完全满足短途出行需求。至少还有3-4成的民众，在短途出行的时候缺乏更好的选择，我们要做的不是一个噱头，而是真正了解城市大众的出行需求，以智能为载具，先解决短途交通的出行难、出行痛的问题，然后提供多样化的服务和工具，从而改变人们的生活方式。我们想做的，还不止这些。

　　如今何武瞄准智能短途交通行业全力以赴，并称一定要把公司做上市。在“大众创业、万众创新”的时代，何武向记者表示，在创业中我依然坚信曾经说的“无论对多少事情失望，都没有理由对最好的时代失望，还是需要全力以赴，想尽一切办法把事情做成。”