在体验过 Dyson 上代的无绳式吸尘器 V6 之后，原本是家务「传统派」的笔者确实产生了一种「再也回不去」的感觉。尽管它在续航力、尘筒清理上还不够完善，但清扫便利所带来的幸福感提升，却是实实在在可以真切感受到的。正因为此，个人对专门针对这两方面做了提升的新一代产品 V8，自然也就多了份期待。毕竟，如果在 V6 的基础上，这两个相对的短版能再被好好补上的话，那除了价格可能就真的找不到拒绝的理由了吧？
乍看之下，V8 的整体造型风格跟之前并没有太大的变化，简而言之，仍旧是「花冠头」气旋、枪型主体加集尘筒的组合。笔者手上这台 Absolute，较明显的不同在于延长杆变成了显眼的橙色，而且在一些细部上也都用了大红色来做点缀。除此之外，Max 模式的启动按钮，现在也以更一目了然的形式，出现在了机身顶部 Dyson 商标后面的位置。跟 V6 将其设于尾部滤网中心的做法相比，这无疑要直观、好找得多（上次在没看说明书的情况下笔者真的找了好久...）。
戴森这次仍旧为 V8 加入了前后两套过滤系统，不过后置 HEPA 滤网大了一圈，而且外壳也稍稍有了些变化。它的开槽数量明显减少，而且由 360 度全覆盖变成了一边 6 道集中在左右两侧。为什么要这样改动笔者自己有点参不太透，或许是为了避免垂直方向上出来的气流，会吹到使用者身上造成不适？个人在用 V6 的过程中并没有遇到过这方面的困扰，不知厂方是不是从别人那里收到了类似的回馈。
Dyson V8 Absolute IRL
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值得一提的是，V8 的那颗开关「扳机」，就手感来说好像较之前要略松一点。这对大部分日常使用情境是不会造成什么影响，只有在斜握设备，食指需要横向发力时，才会产生有那么点不稳，让人生怕没按到位的感觉。不过，鉴于笔者只用过一台 V8，这也有可能只是个例而已啦。
吸头种类
目前 V8 总共推出了 Absolute 和 Fluffy 这两个版本，价格分别是 5,490 和 4,990 元。按照惯例，前者仍搭配了系列中最齐全的配件阵容。打开 Absolute 的包装后，你会找到总共 6 种不同的吸头。对中文地区的用户来说，其中最常用的多半是自 DC74 开始出现，专门为硬质地板而设的软绒滚筒头。除此之外，还有用于地毯的直驱式吸头，和清洁床褥用的迷你电动头，以及使用频率相对低一些的缝隙吸头、软毛宽嘴头和除尘软毛刷（Fluffy 少一个直驱头）。
光看标准配件的种类，V8 和前代的 V6 配置其实都是一样的。不过戴森这次有做一个不起眼但很实用的改进，那就是把拆卸按键从主体吸嘴和延长杆远端的位置（即靠近吸头的那端），移动到了长杆近端（即靠近主机的那头）和每个吸头的连接端上。这种变化带来最直接的好处，就是配件拆起来轻松了不少。一方面是因为在吸头本体上按按键再拔下来这套动作，要比去吸尘器 / 长杆上按按键，再拿住吸头拔下来这样一个过程更加直观、顺手。另一方面则是个人感觉，V8 用的这些按键机构要比过去弹性更好，转化到实际手感上就是按下去很轻巧，不会出现以前那种你以为已经按够力，同时也听到「咔嗒」一声，但实际上吸头却拆不下来的情况。
而且给每个吸头都配拆卸件，还有项潜在的优点就是，哪怕弄坏一个，也不会导致一损俱损整套设备完全无法工作。在维修、换新期间其它配件都是可以正常使用的，尤其像 Absolute 这种「板凳深度」很强的产品，吸头相互间临时顶替一下角色相信不会有太大的问题。
不过，新设计的缺点也不是没有，但个人暂时体会较深的只有一个，那就是旧版的 Home Cleaning Kit、Allergy Kit 额外吸头组，到了 V8 身上都没法通用（同理可得 V6 的头也没法插到 V8 上）。撰写此文期间，笔者多是用 V8 去刚装修完的新房打扫，本来像 U 型头、软管吸头这样的配件应该能派上很大用场，但无奈大陆这边适用于 V8 的版本暂未上市（也没见到那个看起来很实用的新弯管工具），V6 的又不能用，所以最终只好作罢。相信对那些在老机种上投资很多的消费者，在考虑是否要升级 V8 时，也会面临这样的问题吧。
除尘表现
按照官方说法，V8 的马达功率提升到了 425W，比上代的 V6 要高出 75W 之多（但都是每分钟 11 万转）。相对应地，Max 模式下的最大吸力表现，也由原来的 100 AirWatts 增强到了 115AW。当然啰，这些数字上的不同，落到平日使用时是没法精确感知到的。但如前所述，新装潢的房子大家应该都知道什么样，笔者在打扫时面对墙面刷补飘下的粉末、各种物料零落的碎屑 / 碎片、开窗通风吹入的微尘... 除了宠物毛发以外，能想到的脏物类型差不多都遇到了，而 V8 基本上都是一扫而光，最多也就是来回一次，清理效果让人相当满意。
至于吸尘过程中的噪音，V8 较 V6 明显要安静了不少。虽说还没到能轻易被耳朵忽略的程度（按笔者边干活边听 Podcast 的习惯还是得戴上降噪耳机），但它发出的声响已经不是原来那种刺耳的高频噪音，应该会更容易被人接受。此外，跟只有 2.3kg 的 V6 相比，V8 的重量来到了 2.61kg。光看数字增幅还真不小，但实际拿起来，差别并没有预想中那么明显。作为男性，笔者自己用起来仍是非常轻松，给太太体验后，也依旧得到了跟 V6 一样「随便用用没什么但拿久了还是会有点累」的评价。
续航、清理
上面说到 V8 的份量有所加重，而这多半是拜加大的电池所赐。尽管官方未公布这颗电池的具体容量，但普通模式下 25 至 40 分钟的续航区间（视吸头不同结果会有变化），以及打开 Max 模式后 7 分钟的「狂暴」时长，跟前代产品相比都是有明显提高的。就笔者自己的感受来说，同样满电使用软绒滚筒头只清洁地面，原本 60 平方米左右（建筑面积）的旧屋，计算下来 V6 差不多能吸 1.4 次，V8 能吸 3 次；250 平方米的新房，V8 能吸 1.3 次，V6 算下来接近 0.7 次，一次充电必须动作够快才能勉强全部吸到。
面积跟次数不成比例，是因为家具摆设不同，会导致实际的清扫面积无法精准确定。但若只考虑同等条件，那官方宣称「续航翻一倍」的说法倒也是没怎么夸大的。同时，集尘筒的容积也从上代的 0.4L 加大到了 0.54L，能减少长时连续清扫过程中开尘筒倒灰的次数。而且，Dyson 此番也终于在 V8 的电池旁加上了剩余电量指示灯，让使用者在安排清扫计划时心里更有底，不会再出现吸一半才发觉没电的尴尬状况。
开头说了 V8 的样子从外面看变化不大，但如果你有关注我们之前报道的话，应该知道机器里面集尘筒、气旋的开合机关，已经跟过去完全不一样了。以前的机器，是需要扣下手柄前面的开关来打开筒底、卸下尘筒，缺点是灰尘可能会扬到手上，而且当有比较顽固的脏物留在气旋上时，必须要亲自动手才能清理干净。
而 V8 的开关则移到了机身顶部，变成了抽拉式的结构，气旋整个被提起到最高点后筒底才会打开。而在这个过程中，附着在气旋四周的灰团，会被尘筒顶端内侧的胶圈「捋」下来，让气旋得以「净身出户」。如此一来，就没有了用手指去刮的必要，清理会变得方便、卫生许多。
不过，气旋外残留的问题是没有了，但 V8 筒底的橡胶圈上，还是跟 V6 一样容易积起粉尘。也就是说，开盖之后还是会有一点灰扩散到底盖边缘，不弄干净的话，它们很快就会回到空气中重又造成污染。当然，对此最有效的解决方法，还是勤加清洗尘筒。好在 V8 的筒身只要按一下吸尘器底部的按钮就可以很方便地拆下（气旋也能一键拆除），不用像过去要对准卡扣那么麻烦，用户定期水洗的积极性应该会更高一点吧？至于吸头和滤网的清洁，还是跟过去一样，只要照着说明书上的介绍，别拆坏就好了。
结语
回望戴森过去几年的产品，其实难免会有一些「挤牙膏」之嫌，虽然从厂家的角度出发这完全无可厚非，但作为消费者，老是产生「要是有那项功能就好了」这样的念头，多少也是件挺不爽的事。不过吸尘器这边的「牙膏」挤到 V8，终于是有了些尽善尽美的味道。开篇提到 V6 续航力、尘筒清理这两个相对来说还不够强的地方，到了这一代都被比较好地补上。尽管还有重量和底盖积灰的瑕疵，但这都属于「能改当然最好但不改也可以接受」的范畴，会真正影响到购买决定的短板，至少在笔者眼中已经不存在了。
至于不菲的售价嘛，其实仔细想想还是因人而异。以大陆消费者的情况来说，为了便宜一点海淘戴森的本来是多数，但依靠官方这两年积极推广和拓展销售渠道，好几次线下活动，笔者都亲眼目睹了新品在现场供不应求的盛况（尤其是 SuperSonic）。随着未来北京、上海体验店的开张，戴森在大陆的品牌影响力会进一步扩大。而他们家的东西，在亲手试过之后其实挺容易引发冲动消费的，到那个时候估计会更不愁卖吧。
